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*ST仰帆在11月29日晚间发布的公告显示,股权变更登记于11月28日完成。也就是说,浙江庄辰接下来1个月实现的净利润的51%,可并表算为上市公司的利润。但一个月的盈利能否帮助*ST仰帆2019年扭亏,仍是未知数。*ST仰帆也表示,合并后的损益对2019年净利润不会产生重大影响,预计2019年度经营性利润很有可能亏损。

截至2019年6月30日,阿里巴巴的中国消费业务+蚂蚁金服用户数9.6亿;在2019年第三季度,阿里巴巴营业收入同比大幅增长40%至1190.17亿元,实现净利润327.5亿元,同比增长40%。从营收构成来看,中国商业零售版块本财季实现营收同比增长40%,至757.86亿元,占总营收的比例为64%;如果再加上阿里巴巴批发业务,以及菜鸟物流、本地生活业务在内,核心商业收入在总营收中的占比将达到85%。此外,阿里云智能版块业绩增长最快,当季实现营业收入92.91亿元,比上年同期增长36.24亿元,增速达到64%。

变速器已是夕阳产业?就国内自主品牌变速器的市场份额来看,目前正处于快速扩张之中。李盛其公布的统计数据显示,2017年,包括吉利、上汽、奇瑞、长城、比亚迪等12家骨干企业中,搭载自主品牌自动变速器共163万台,占市场份额12%以上;如加上银亿的85万台CVT,共200多万台,市场份额为18%。“属于高速增长。”

从不同险企来看,今年前两个月,大型险企表现出保费基数高、增长速度快的特点,而不少中小险企的增速则并不乐观。例如,1月份,人保财险取得原保险保费收入543.17亿元,同比增长31.18%;1~2月份,其取得保费收入784.71亿元,同比增长22.98%。不仅保费收入绝对数字最高,且其增速也在上市财险公司中拔得头筹。相关统计数据显示,剔除财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)之后,1月份其他财险公司保费增速仅有12%,从2月份单月看,剔除“老三家”后的其他财险公司保费增速同比负增长0.5%。

俄罗斯普列汉诺夫经济大学经济学教研室副教授亚历山大·季莫菲耶夫(Aleksandr Timofeev)认为,双边贸易的未来增长具备充分条件。他说:“首先是俄中贸易额的态势,从2007年开始一直保持增长;其次,原料价格起着重要作用,因为两国贸易额和贸易结构主要由两方面决定,一是中国经济改革的成功,二是原料商品的价格走势。”季莫菲耶夫表示,2015年就定下双边贸易额达到1000亿美元的目标,但一直没有实现,到2020年的目标将是2000亿美元。“自由财经”投资公司分析师阿纳斯塔西娅·索斯诺娃(Anastasia Sosnova)说:“考虑到中俄贸易额的增长速度,完全可以期待2018年超过1000亿美元,而贸易额的增长主要来自俄罗斯油气出口。”

对于时下大热的AI、区块链的问题,李天天则表示,“不要总是盯着融资和IPO,不要追逐大数据、AI和区块链的概念,问问用户有哪些痛点,我们能为他们做点什么。”针对外界有“互联网医疗进入下半场”的说法,李天天的一番话颇有些诗意,“这个行业没有风口,也没有寒冬。这是大海的航行,不是足球的竞技,没有什么上下半场,需要的是耐心和勇气。”

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